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怀远经济不景气时我为什轨道过山车么选择去坐160年历史的古董过山车?

来源: 发布时间:2023-08-21 463 次浏览

  每次听到这样的提议,野心君的内心是抗拒的,一半是因为恐高,一半是因为坐过山车时,人会非常的没有尊严。

  虽然国际游乐园和景点协会指出,过山车的事故率其实很低,死于过山车事故的概率更是只有1700万分之一轨道过山车,但不得不说,相比全球死亡率更高的地点——自家的床上,过山车看着的确是怪吓人的。

  最初的过山车看上去就是个大得离谱的滑梯。时光机回到17世纪的圣彼得堡,为了给漫长无聊的冬天找点消遣,战斗民族发明了这些高达20多米,坡度达到50度的木质大滑梯。

  到了19世纪,法国人也听说了这种酷炫的娱乐方式,立刻如法炮制轨道过山车,把俄罗斯山搬到了巴黎。但对于巴黎人的品味来说,俄罗斯山过于简陋轨道过山车,于是法国人又对其进行了改良,增加了带轮子的小车并在滑面上铺设了轨道,更安全速度也更快,一时风头无量,模仿者无数。

  1827年轨道过山车,宾夕法尼亚一家矿业公司开发了一种利用重力下坡运送煤矿的铁轨轨道过山车,也许是因为行情不好,1850年,他们突发奇想开始将铁轨用作娱乐项目,卖票给找刺激的人,其他铁路公司也纷纷效仿,开辟了“重力之路”业务,作为淡季招揽顾客的一项“特殊服务”。

  在经过了矿业和运输业的“试点”后,美国人决定让过山车回归娱乐行业。1884年,一条双向铁轨在纽约布鲁克林的康尼岛开张轨道过山车,乘客登上平台顶端,坐上配有长凳的小车,从183米的高塔滑向另一端,然后再经由回程轨道回到原点。

  相比最初的大滑梯,这座云霄飞车看似了很多,不过时速还不到10公里轨道过山车,可能比你姥爷的代步车还慢轨道过山车,显然是满足不了广大作死爱好者的。

  1885年,座拥有闭合轨道和“山丘”的过山车诞生,重力加速度加持的“重力快乐路”成为了康尼岛的景点。

  自那以后,过山车的名号正式打响,从美国走向世界,成了所有游乐场不可或缺的项目。放眼全球,各种各样的过山车展开了花式大比拼,争奇斗艳。

  美国新泽西州六旗大冒险乐园的京达卡,是目前世界上更高的过山车,更高点高度达到139.5米,别看听起来还没有19世纪的老爷过山车高轨道过山车,但到达顶点后,你会垂直向下俯冲41层楼的高度。

  日本长岛町白色旋风,虽然速度和高度都没有以上亮眼,但胜在外形优雅,是日本最长的木制过山车,也是全球第三长的木制过山车,全长1千7百米。

  美国杉点乐园的超级赛车,被称为“死亡过山车”,高达128米,光看这造型就够震慑,更可怕的是完成一整个项目只需要30秒。

  美国佛罗里达奥兰多海洋世界的魔鬼鱼,会在快速滑行中激起2米高的水花,感受海王般的湿身诱惑。

  本期的野心特派员超级小包子(微博@超级小包总),也来到了具有160年历史的丹麦主题乐园Tivoli,感受了一把依靠司机手刹制动的Vintage过山车,

  社会学家Margee Kerr博士表示轨道过山车,虽然每个人的大脑对恐惧的反应有所不同,但研究显示,当人们在感受恐惧——比如玩过山车——的时候,你的身体中其实会产生一些与“快乐”相关的化学元素,比如内啡肽、多巴胺、血清素和催产素。

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